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Allbet注册(www.aLLbetgame.us):今日深度精选|全天下都关注的NFT到底是什么?新造车依然很“亏”?

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今日聚焦

NFT拍卖、NFT盲盒、各式加密艺术展,打开资讯平台,险些天天都能刷到一篇“NFT”相关的文章。被新闻驱赶着,人们最先关注这个新兴领域,并将热度推向一个又一个的热潮。

但依旧有许多疑问守候解答:什么是NFT,NFT是怎么火起来的,NFT艺术品又为何能云云火爆,未来又将若何生长?

早在2004年,比亚迪就确立了微电子公司(比亚迪半导体前身),17年的韬光养晦之后最先“秀肌肉”,打破外洋巨头在汽车功率半导体领域的垄断,比亚迪半导体现在是海内唯一集设计、晶圆制造、封装测试,再到系统级应用的全产业链IDM企业。

然而这个海内汽车芯片执牛耳级的企业,最近却因署理律所被证监会立案观察,上市之路被迫按下暂停键。

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外洋强敌特斯拉依旧强势,第二梯队虎视眈眈,互联网巨头连续砸钱。新造车赛道上,蔚来、小鹏和理想所面临的压力不小。

8月,蔚来、小鹏、理想先后宣布了2021年二季度财报,总体来看:

行业整体呈增进态势,但内里有着细微的转变;

三家座次悄然发生着改变:蔚来最大,理想最赚;

江湖未定,行业仍处于生长早期投入阶段,“亏”仍然是主题词之一。

近期,三通一达(中通、圆通、申通和韵达)、百世以及极兔,相继宣布从9月1日起上派遣费,每票上涨0.1元。据中国邮政快递报,百世快递确定全网派费上调,现在详细方案还在制订中。业内预计,若根据快递员人均天天派件200件盘算,快递员每月有望增添500元收入。

不外,遗憾的是,上涨的这点快递费,并不足以吸引快递员。在他们看来,纵然涨薪,也宁愿送外卖而不送快递。

什么时刻互联网人真正明了“巨细周”和996的模式已经彻底已往了?当他们拿到调整过的人为时。

一名互联网大厂员工以为,这种“动荡”将并不只波及一家。

“到头来人人会重新思索自己为什么选择一家公司。”他说。“像字节这样的公司,我觉获得时刻吸引力也纷歧定就变差。许多我熟悉的脱离了互联网的同伙最近也在张望,由于许多人当初就是由于这个行业平衡不了生涯和事情而脱离,若是这个可以改变,那么他们是喜欢做这些与手艺和互联网相关的事的。”

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