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原题目:70亿美元 美联航现15年最大亏损

70亿美元 美联航现15年最大亏损

当地时间1月20日,美联航母公司团结大陆控股宣布2020年第四季度和整年财务讲述。停止2020年12月31日,美联航四季度净亏损21亿美元,合每股7美元,为延续第四个季度亏损。整年净亏损70.7亿美元,为2005年以来最大年度亏损。

讲述显示,2020年整年美联航营收153.55亿美元,同比下降64.5%;净亏损70.7亿美元,上年同期录得净利润30.09亿美元。

此外,美联航的第四季度营收下降69%,至34.1亿美元。详细而言,美联航第四季度来自搭客的营收为24.1亿美元,同比下降75.7%;来自货运的营收为5.6亿美元,同比增进77.2%;来自其他营业的营收为4.42亿美元,同比下降30.8%。公司的日均现金消耗从第三季度的2500万美元增进至3300万美元,其中包罗了逐日1000万美元的遣散费和债务支付。

自新冠疫情暴发以来,美联航筹集了260多亿美元的流动资金,并在削减焦点现金消耗方面取得主要希望,以确保公司的运营。在已往三个季度,该公司已确定每年节约14亿美元的成本,并设计在2023年之前削减约20亿美元的年度成本。

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关于今年的展望,美联航示意,预计今年一季度营收将下降65%-70%,2021年前三个月的运力将至少比2019年同期低51%。停止去年年底,该公司另有197亿美元流动资金,预计到一季度末将维持在类似水平。

不外,美联航也乐观预计,到2023年其利润率将跨越2019年的水平。美联航预计2021年将是一个过渡年,专注于为经济苏醒做准备。结构性成本削减和实时投资相结合将有助于美联航,使其到2023年的利润跨越2019年的水平。

美联航对2023年实现这一目的示意出高度信心,并示意若是需求恢复更快,其连续的苏醒设计将有助于确保该公司能够更快地到达这一水平。

美联航此前亮相,受新冠疫苗新闻提振,与2020年12月和2021年1月预订量下降70%相比,当前2021财年第三季度的预订量下降了约40%。虽然疫苗的普遍分发还需要一段时间,但公司对2021年及之后的苏醒远景更具信心。

上周,达美航空也宣布了2020年财报,2020年Q4营收为39.73亿美元,同比下降65%;净亏损7.55亿美元,上年同期录得净利润10.99亿美元。2020年总亏损到达近124亿美元。

北京商报综合报道

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